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賈躍亭申請個人破產?下周回國成黑色幽默 FF回應

2019-10-12 10:19:00來源:證券時報網
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  (原標題:賈躍亭申請個人破產?所有資產均轉讓給債權人,FF如此回應!說好的“下周回國”成了黑色幽默)

  在美國潛心造車的賈躍亭再有新消息。

  據媒體報道,一位接近賈躍亭債權人的知情人士透露,剛剛收到一份賈躍亭在美國法庭主動申請個人破產重組的文件。文件內容顯示,賈躍亭將把全部資產通過債權人信托的方式,轉讓給債權人,該信托由債權人委員會和信托受托人控制和管理。這意味著,債權人將提前拿到賈躍亭全部資產及其收益權,賈躍亭也不再持有任何電動汽車制造商FaradayFuture(FF)股權。

  針對樂視創始人賈躍亭個人申請破產重組的消息,賈躍亭創立的FF官方回復媒體時表示,賈躍亭個人債務問題由國內的債務小組來處理,FF這邊目前沒有太多消息。

  曾經承諾“負責到底”的賈躍亭,2017年7月飛赴美國之后,曾稱“下周回國”,投資者望穿秋水卻至今未見歸期。赴美造車后,經歷與恒大的決裂,第九城市的合資,今年9月賈躍亭辭任FFCEO,改為出任CPUO(首席產品和用戶官)。

  賈躍亭最新一條微博仍停留在9月3日,“我之所以放棄一切,只為把FF做成,盡快徹底償還余下的擔保債務,實現變革汽車產業的夢想。”。

  主動申請個人破產重組

  樂視控股隸屬于賈躍亭旗下。目前,賈躍亭方面在國內的債務問題,主要由樂視控股債務小組負責處理。

  今年9月3日,法拉第未來(FaradayFuture,FF)宣布任命畢福康為全球CEO,同時,賈躍亭將辭去原CEO職務,出任CPUO。

  據FF官網介紹,畢福康是電動汽車專家,不僅在國際品牌任職過,也創立過電動車品牌。短期內,他將領導團隊全力沖刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF91電動車的量產準備工作,并完成下一款大規模量產豪華車型FF81智能電動汽車的最終研發。

  賈躍亭宣布辭職之前,今年8月底其債務狀況也曾通過FF方面有所披露。今年8月29日,FF發布聲明稱,公司創始人賈躍亭過去兩年來已償還超過30億美元國內債務,還債信托基金的設立就是為了盡快徹底解決債務問題。

  據悉,賈躍亭自樂視系2016年11月爆發資金危機以來,就不斷通過資產處置等多種方式償還債務。辭去CEO后,賈躍亭表示將盡快徹底解決其個人余下的擔保債務問題,自2016年11月爆發資金危機以來,賈躍亭已償還了30億美金(約210億人民幣)的債務。FF稱,為盡快解決債務問題,賈躍亭還設立了還債信托基金。

  據了解,在美國法律框架下,有破產清算(Chapter7)和破產重組(Chapter11)兩種方式。賈躍亭申請的是破產重組(Chapter11)。破產重組(Chapter11)是指企業或個人當下資不抵債的情況下,法律允許債務人向債權人提出一個重組方案,以某種資產保障的方式延期償還。

  關于賈躍亭在美國申請個人破產重組,有債權人接受澎湃采訪時表示,賈躍亭在完成個人破產重組及債權人信托這一方案后,解決了個人債務問題,便可以繼續以FF創始人和CPUO的身份推動和實現FF股權資產價值及債權人信托資產價值最大化,從而使債權人通過信托資產的增值實現償債目標。

  事實上,目前賈躍亭的債務官司仍然不斷。就在近日,民生信托才同意終結對樂視控股及賈躍亭5.75億債權的執行程序。

  北京法院近日公布的裁判文書顯示,處置賈躍亭持有的樂視網股票(共計2978萬股)所得案款及扣劃賈躍亭名下資金賬戶所得案款共計人民幣7304萬元,已發還申請執行人民生信托。北京市第三中級人民法院表示,現樂視網股票已暫停上市,被執行人暫無財產可供執行,申請執行人認可法院的財產調查結果。申請執行人同意本案依法終結本次執行程序。

  FF金主已多次變換

  自2017年7月來到美國后,賈躍亭的個人精力主要聚焦在法拉第未來(FF)的發展上,FF成為其翻盤的最后籌碼。

  賈躍亭造車的第一位金主是恒大。2018年6月,恒大健康發布公告,以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,成為該公司第一大股東。而按照時穎公司2017年11月30日與FF原股東簽訂的協議,時穎公司在三年內投資20億美元,占合資公司SmartKing45%股份。這20億美元分三期支付,即2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。但在迅速花光8億美元后,賈躍亭提起仲裁與恒大決裂。

  失去金主的FF,今年3月找到納斯達克上市公司第九城市(NCTY)。雙方將成立合資公司專注于在華研發、生產、營銷及銷售豪華智能互聯網電動汽車的合資公司,并將會聯手打造全新豪華品牌車型V9。

  根據合資公司協議條款,第九城市將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元,FF將向合資公司提供相關產權及資源,并將對合資公司授予包括FF全新品牌車型V9及其他指定車型在中國的獨家生產、營銷及銷售權,雙方均在相關條件滿足后注入資金和產權資源。

  但直到9月3日賈躍亭辭任FFCEO,FF的電動車仍未有多少動作。

  9月20日,FF官微的一則消息讓FF融資及量產的信號再次回到公眾視野。當天舉行的2019年度"919FuturistDay"活動上宣布了FF最新的融資、IPO、以及FF91產品交付戰略規劃,預計在融資成功后9個月內實現FF91量產交付。FF表示,在融資完成后12-15個月內實現IPO,該階段的資金需求也將從原先預估的20億美金大幅降至8.5億美金。

[責任編輯:沐滟 少康]
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